24M Technologies 推出电极到电池组技术

24M宣布将在 10 月 26 日至 11 月 5 日举行的日本移动展上推出革命性的新型电池技术——24M Electrode-to-Pack系统。24M ETOP™ 是一种简化的电池组系统，其电极直接封装在电池组中，无需单独的电池和模块。

在 24M ETOPTM 之前，电池制造商、汽车 OEM 和 ESS 集成商已使用单个电池构建电池组和模块。然而，当前的锂离子电池在电池外壳内含有大量不活跃、不带电荷的材料（支撑金属和塑料）。这些非活性材料降低了模块和能量密度，并增加了不必要的费用和浪费。24M ETOP™ 技术采用 24M 单元电池设计，消除了电池组内不必要的电池材料，使制造商能够在降低成本的同时实现电池组级别的最高能量密度。

24M 总裁兼首席执行官 Naoki Ota 表示：“24M ETOP™ 将成为电动汽车和储能系统的游戏规则改变者，因为它提供无与伦比的能量密度。” “这项创新的电池技术是由我们的 Unit Cell 技术实现的，反映了 24M 尚未实现的技术。我们正在超越我们的核心技术——24M SemiSolid™制造平台——成为一家拥有革命性技术的公司，将为更美好的能源未来提供真正变革性的解决方案。”

能量密度突破性改进的电池组

除了在电池组级别实现最高可用能量密度外，24M ETOP™ 系统还在其他关键领域提供了显着改进。

• 性能：实现超过 70% 的电极（非电池）封装效率，这是可用的最高电池组级体积利用率。
• 成本：除了简化流程和减少材料使用之外，它还使单元电极能够以串联和并联的组合方式连接——这是行业首创。通过消除额外的连接组件，还进一步降低了总体包装成本。
• 续航里程和循环寿命：更高的封装效率和能​​量密度为电动汽车和储能系统应用提供了优势，从而提高了续航里程和容量。
• 安全性： 24M SemiSolid™ 电极和单元电池技术在遭受机械滥用时仍可提供无与伦比的安全性。
• 电池组设计灵活性： 24M 单元电池可以直接在电池组内串联、并联以及串联和并联的组合连接，从而实现不再受单个电池电压 (V) 和容量 (Ah) 约束或限制的配置。