8月18日消息，根据北京市相关规定，2024年1月1日开始，违规车禁止上路行驶，也不得在道路、广场、停车场等公共场所停放。
无牌照、无法开具发票、没有出厂合格证书，是违规车的典型特征。常被称作“老年代步车”的电动三轮、四轮车，其中不少就属于违规车辆。
同时，他们还是是道路上的一大毒瘤，驾驶者往往交通安全意识匮乏，随心所欲，造成了严重的安全隐患。
据交管部门统计，2022年，北京共发生违规电动三、四轮车交通事故131起，死亡逾百人，而早在2017年工信部公布的一项统计数据显示，当时全国五年内发生低速电动车交通事故83万起，造成1.8万人死亡，18.6万人受伤。
为加速推进违规车的淘汰置换工作，不少社区、街道正在开展线下回收活动，回收后会进行报废处理，因此尽管部分车的使用年限不长，但折旧费用有限。
某回收公司工作人员表示：收完超标电动三四轮车后就回公司拆解，回收价格不低于200元，不超过800元。
为了提高大家的兴趣，一些社区还在回收费的基础上，额外给车主一些现金或物品补贴，以促进违规车辆的回收。
