日前,有市场分析人士在推特发文称,特斯拉在电动汽车和燃油汽车间开启了价格战,而这才刚刚开始。埃隆·马斯克否认特斯拉“开启价格战”。
马斯克称,特斯拉降价,只是为了覆盖更多消费者,并非为打“价格战”。马斯克此前也表示,降价的原因不是大家对特斯拉没有需求,而是大家没钱负担不起,只有把车价降下来,才是真正的满足需求。
马斯克还进一步解释道:“许多富裕的批评家不明白大规模需求受到负担能力的限制。我们的产品有很多需求,但如果价格比人们拥有的钱多,那么这种需求就无关紧要了。”
本月 ,特斯拉在全球范围内掀起降价潮,引发关于价格战的猜测:
4月7日,特斯拉在美国本土进行了降价,Model 3/Y分别降价1000美元、2000美元,Model S/X则降价5000美元,整体降幅在2%至6%之间。特斯拉还在美国正式推出了低价Model Y车型,4.999万美元起售。
12日,特斯拉在中国香港宣布Model 3高性能版和长续航版分别降价超10%。14日,特斯拉丹麦将Model 3/Y的高性能版均降价超9%。
不过,全球市场中,目前特斯拉中国的价格最低,以最受关注的Model 3后驱版为例,国内价格是22.9万元起,全球最低。
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