伴随电动汽车产量的增长，用于蓄电池的锂正成为重要的战略资源
《矿业周刊》(Mining Weekly)网站援引瑞士银行UBS报告写道，中国努力增加锂产量，其占比到本十年中期或达世界供应量的1/3。瑞士银行分析潮流认为，中国控制的矿井，包括非洲项目，将从2022年的19.4万吨增加到2025年的70.5万吨，由此中国锂供应量在世界的占比将从去年的24%增加到32%。
锂金属是蓄电池生产重要原料，对其竞争处于最高程度：因世界逐渐放弃化石能源，各国、包括美国在内正努力优先获取这种矿物。
中国是世界新能源汽车最大市场，对锂的需求尤甚。中国产量的扩大将包括来自锂云母材料数量的增加。锂云母是一种含锂矿石，因其低生产率和高能耗，通常被认为质量低劣且对生态不利。据UBS预测，中国2025年用于锂生产的锂云母数量为28万吨，是世界供应量的13%，而去年的数量是8.8万吨。数量增加源于政府对该领域的持续支持。
中国对增加碳氢化合物材料进口感兴趣。据彭博社报道。中国将允许所有国内公司进口
澳大利亚煤炭，这表明，2020年末推出的贸易限制将被终止。据彭博社消息人士称，港口和海关已获指示，可运进这种货物。今年早些时候，中国政府允许四大进口商恢复澳大利亚煤炭的进口，而且1月份已开始供应。澳大利亚煤炭质量高，中国钢厂和电站对其需求很大。据煤炭行业专家称，进口量仅在3 月份上半月就可能达到100 万吨。中国是世界最大煤炭生产商和消费国，去年的进口量超过2.9亿吨。
中澳两国政治矛盾，导致非正式设限，在此之前，中国是澳煤需求大国。澳大利亚领导人宣布，取消禁令是中澳恢复关系的重要步骤。中澳关系去年回暖，是澳大利亚其它商品、比如龙虾、牛肉、大麦和葡萄酒出口商的利好消息。
澳大利亚农业部长
穆里·瓦特(Murray Watt)在上周堪培拉会议上指出，澳大利亚龙虾出口商不再面临此前来自中国政府设置的障碍。他认为，种种初步迹象表明，牛肉和奶制品出口商面临的壁垒也开始放松。
Space.com
门户网站注意到，中国上周发射了两颗神秘
卫星。文章指出，有关这些卫星的公开信息很少。Space.com认为，其使命可能是绘制海洋地图。此外还强调，这些卫星将增加中国观测地球和制图领域的能力。
格林威治标准时间22点41分，即北京时间3月10日早上6点 41 分，长征四号丙火箭在中国北方太原卫星发射中心升空。稍晚，美国太空军第18太空防御中队在890公里高度对大致圆形的太阳同步轨道上的卫星进行跟踪并对其编目。据中国媒体报道，卫星将用于制图、地球资源研究和科学实验等目的。Space.com网站指出，卫星由中国空间技术研究院子公司航天东方红卫星有限公司研制。其有效载荷或能力等详细信息并未公布，这表明该任务是准机密的，且至少会有一些军事上的用途。任务标志为海豚，暗示卫星将参与海洋测绘。
文章指出，中国2023年已进行8次发射，总体看，尽管春节期间有1个月的发射中断，但今年总发射数量将超过70次，卫星数量超过200个。
据商务电视台
CNBC
报道，随着新冠疫情限制解除，
中国游客出行增加，但其兴趣点在发生变化。这是德国专门研究中国出境游COTRI机构的研究结果。COTRI 创始人兼首席执行官Wolfgang Georg Arlt在世界最大的旅游贸易展ITB Berlin上表示：“今年及以后，我们接待的中国游客与以往将截然不同。”
无论是中国还是其它国家，新冠大流行导致游客兴趣从旅游胜地转向“大自然和在大自然中休假”。也许更为重要的是，中国很多度假者将更专注于国内旅行。他说：“封国后的3年时间里，所有人不得不在国内旅行，包括富人，从而推动国内旅游产业大发展”。专家强调，中国国内旅行路线的质量和多样性在不断改善，因此，国外旅行社不仅要和其它国际方向竞争，而且要和国内市场竞争。酒店集团Accor认为，中国大约3/4的游客留在了国内。该集团商务总经理卡列里·拉姆什向CNBC介绍道：“我们认为，大约70%到80%的游客将留在中国，航班通行能力还未达到2019年的水平”。
今年1月初，中国重新开放边界，但因航班数量不足，很多潜在游客留在了国内。据阿里巴巴旗下旅游出行平台飞猪网站航程预订数据，2月6-12日的一周时间里，从中国发出的过境航班仅恢复到2019年的9%，而且63%由中国航空公司执行。疫情前，中国大多数游客(55%)倾向于定制团队出国行，尽管个体出行数量在增长。专家们认为，这种趋势近期很难消失。但疫情原因，很多旅行社关掉或者缩减了工作量，为新建公司提供定制服务创造了机会。例如，年轻的中国游客可能更愿意去他们在社交媒体上看到的当地咖啡店，而非主要旅游景点。
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