Xing Mobility是一家位于台湾的电动汽车技术供应商。本周在德国斯图加特举行的欧洲电池展上，它推出了一种名为 Immersio XM25 的全新电池系统，该系统具有全浸没式冷却功能。据Electrive 称，该公司声称其新系统特别适合用于物流、建筑、农业和采矿业的重型电动汽车。
Immersio XM25 结合了电池组、电池管理系统和主动安全模块。该公司表示，它建立在 2019 年首次亮相的 Immersio 1.0 电池系统之上。
使用 Immersio XM25 或浸没式冷却技术，电池单元完全被冷却液包围，就像您在游泳池中一样。仅接触电池单元一侧或两侧的冷却板或通道是常态，但与浸没式冷却相比，热传递发生的区域要小得多。Xing Mobility声称电池内的温度分布更均匀，冷却效率更高，可实现“超快速”充电，并使电池寿命加倍。
该系统主要设计用于配备相应大电池的商用车。充电可在 1°C 时进行，而放电可在 1.67°C 时进行。系统电压可能高达 800 伏，Xing 表示其使用寿命可能超过 3,000 次。
据 Xing Mobility 称，它已经为新系统找到了初始客户。Immersio XM25 目前正由一家未具名的亚洲商用车制造商集成到一款计划于 2022 年底开始生产的车型中。
去年，一级供应商马勒还展示了一种电池浸入式冷却系统，但重点是电动汽车。“浸没式冷却为全新一代电池系统铺平了道路，”马勒集团研究和高级工程主管 Martin Berger 说。2020 年 7 月，该供应商展示了一种新的冷却电容器，该电容器也针对电动汽车的快速充电进行了优化。发言人说，电容器“足够强大”，可以与新的冷却系统结合使用。
Mahle 表示，它打算利用其专业知识为电动汽车开发新的集成解决方案。重点是“电动汽车仍需要提升”的领域，特别是充电速度、续航里程、资源节约和价格。它最近还宣布，它已经为电动汽车开发了不使用磁铁的新型电动机。
