7月5日，工信部正式发布2021年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况，2021年度，中国境内129家乘用车企业共生产/进口乘用车2064.82万辆，新能源汽车正积分为679.10万分，新能源汽车负积分为79.79万分。其中比亚迪汽车及比亚迪汽车工业共计超165万积分，特斯拉140万积分。此外还有小鹏、合众、奇瑞等新能源车企新能源汽车正积分在20万分以上。
此前，乘联会秘书长崔东树表示，由于油耗积分重回千万分的正积分区间，油耗积分也创新高，2021年的新能源积分价格应该低于1000元，甚至不足500元。
若按照500元/分价格，比亚迪2021年度新能源汽车积分预计将带来超8亿元收入。
原文如下：
中华人民共和国工业和信息化部 商务部 海关总署 市场监管总局公告
2022年第15号
根据《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（工业和信息化部、财政部、商务部、海关总署、质检总局令第44号）和《关于修改的决定》（工业和信息化部、财政部、商务部、海关总署、国家市场监管总局令第53号）要求，现将2021年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况予以公告。
2021年度，中国境内129家乘用车企业共生产/进口乘用车2064.82万辆（含新能源乘用车，不含出口乘用车，下同），行业平均整车整备质量为1533千克，平均燃料消耗量实际值（WLTC工况）为5.10升/100公里，燃料消耗量正积分为1593.99万分，燃料消耗量负积分为563.25万分，新能源汽车正积分为679.10万分，新能源汽车负积分为79.79万分。
其中，108家境内乘用车生产企业累计生产乘用车1975.52万辆，平均整车整备质量为1514千克，平均燃料消耗量实际值（WLTC工况）为4.99升/100公里，燃料消耗量正积分为1593.38万分，燃料消耗量负积分为481.58万分，新能源汽车正积分为677.74万分，新能源汽车负积分73.31万分。21家进口乘用车供应企业进口乘用车89.30万辆，平均整车整备质量为1969千克，平均燃料消耗量实际值（WLTC工况）为7.81升/100公里，燃料消耗量正积分为0.61万分，燃料消耗量负积分为81.67万分，新能源汽车正积分为1.36万分，新能源汽车负积分6.49万分。
附件：2021年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分核算情况表
工业和信息化部
商务部
海关总署
国家市场监督管理总局
2022年6月30日
原标题：中华人民共和国工业和信息化部 商务部 海关总署 市场监管总局公告
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