宁德时代证实现代起亚将抛弃LG 在韩国本土改用中国电池

在车载动力电池市场,来自中国的厂商宁德时代,全球市占率高举第一,超越韩国的LG新能源和日本松下。并且,宁德时代电池的成本、质量竞争力十足,而今,已经在韩国本土市场,抢走了LG和SK On的客户。

日前,有报道称,现代汽车集团旗下起亚汽车,已为其NIRO跨界纯电SUV选择宁德时代的电池,并将在韩国本土进行销售。起亚此举旨在扩大其动力电池供应商的范围,以及考虑到新车的成本。

6月23日,针对向起亚供货的消息,宁德时代向媒体回应,“消息属实。”

据悉,现代汽车和起亚汽车在韩国市场销售的电动汽车,此前使用的都是韩国公司生产的电池,包括LG新能源(LGES)和SK创新(SK Innovation)旗下的SK On。而此次首次在本土市场引入宁德时代电池之后,将会打破这层供应关系。

此外,在去年3月份,现代汽车宣布因为起火事故,全球召回KONA和IONIQ电动版等共8.1701万辆相关电动汽车。

车辆的起火原因为,部分高压电池系统组件存在缺陷,而该电池供应商为韩国LG化学,其也将承担此次召回70%的成本。

因为此次召回事件,现代汽车对韩国LG化学的电池供应能力于安全保障,产生一定怀疑,此次宁德时代拿下起亚的订单,或许与此也有一定关系。

00cdf8d10d994bb6aefc458d6c2ba72a.png

公开数据显示,2021年全球动力电池装机量前十名分别为:宁德时代、LG新能源、松下、比亚迪、SK On、三星SDI、中创新航(中航锂电)、国轩高科、远景动力、蜂巢能源。

宁德时代市占率第一,全球装机量达到96.7GWh,市场占有率为32.6%,位列全球第一,同时,这也已经是宁德时代,连续第五年登上全球最大动力电池企业的宝座。

宁德时代证实现代起亚将抛弃LG 在韩国本土改用中国电池

我们登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述,其原创性以及文中陈述文字和内容未经证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,文章内容仅供参考! 因内容为机器人自动从互联网自动抓取,如您不希望您的作品出现在我们的平台,请和我们联系处理邮箱zhou@360estorage.com,电话:18626060360,谢谢!

(0)
打赏 微信扫一扫 微信扫一扫
上一篇 2022年6月23日 下午8:54
下一篇 2022年6月23日 下午11:01

相关推荐

分享本页
返回顶部