特斯拉9月20日公布的该公司2021年第三季度财报数据显示，特斯拉创造了多项纪录，获得有史以来最好的净利润、营业利润和毛利，该公司营收实现连续第五个季度创纪录，当季特斯拉的汽车产量和交付量也创下纪录。
营收方面，特斯拉季度营收从去年同期的87.7亿美元增加到137.6亿美元。根据金融市场数据和基础设施提供商路孚特的数据，分析师此前预计营收约为136.3亿美元。
盈利方面，第三季度一般公认会计原则（GAAP）营业利润为20亿美元，营业利润率为14.6%，超出该公司中期预期的“略高于10%”；特斯拉第三季度GAAP净利润为16.2亿美元，同比增长389%（去年第三季度的净利润为3.31亿美元），这是该公司净利润第二次超过10亿美元，；非GAAP净利润（未计股份支付费用）为21亿美元。
第三季度GAAP汽车毛利率为30.5%（扣除环保积分后为28.8%），上一季度特斯拉的汽车毛利率（不含环保积分）为25.8%，去年第三季度为23.7%。
特斯拉第三季度财务概要
现金方面，特斯拉第三季度减去资本性支出后的营运现金流（自由现金流）为13亿美元。第三季度净债务和融资租赁负债减少15亿美元。第三季度现金及现金等价物总计为161亿美元，减少1.64亿美元。
运营方面，在第三季度，特斯拉生产了约23.8万辆汽车，交付了超过24万辆，两项数据均创下纪录。
尽管面临全球芯片和原材料供应持续短缺、港口拥堵等挑战，路透社报道称，作为全球市值最高的汽车制造商，特斯拉对疫情与全球供应链危机的抵御好于竞争对手。在其中国工厂提高产量的推动下，特斯拉交付量创下纪录水平，该公司7-9月当季连续第五个季度实现营收创纪录，超出华尔街的预期。
为削减成本，特斯拉使用了更多的包括电池在内的中国零部件，特斯拉上海工厂的产量也已超过其位于美国加州的工厂。
据路透社报道，一名知情人士表示，特斯拉8月底开始交付平价版的Model Y运动型车（运动休旅车，SUV），该车款搭载由中国宁德时代所提供的较廉价的铁基电池。
在本月稍早的股东大会上，特斯拉创始人兼CEO马斯克（Elon Musk）表示：“上海厂有最好质量，最低成本，而且低问题，所以很棒。”
特斯拉财报显示，该公司在中国的营收强劲，其上海工厂产量已经超过了美国加州的弗里蒙特工厂，而特斯拉在美国加州的弗里蒙特工厂过去12个月生产的汽车已比以往任何一年都多。
上海超级工厂——研发中心前景（图自特斯拉财报）
此外，特斯拉表示，正继续扩大上海超级工厂的产能，并在美国得州和德国柏林超级工厂建设新的产能。
路透社报道称，面对供应链危机，特斯拉表现较好还有一部分原因是它愿意多花钱。
“我们在世界各地空运零件上花费了巨额资金，这一点也不好，但有望只是暂时的”，马斯克说。
“他们正在为零部件支付更多的费用，”特斯拉投资者之一、风投公司Loup Ventures的管理合伙人基恩·曼斯特尔（Gene Munster）说，“我认为，如果他们能在这种环境下提高汽车毛利率，这将是一个巨大的利好。”
除了在控制成本上的努力，特斯拉在产品售价上也有所调整，特斯拉官方微博(50.88, 1.74, 3.54%)21日表示，由于特斯拉产品销售组合持续转向定价更低的车型，财报所提到的盈利水平是在第三季度平均售价同比下降了6%的基础上实现的。特斯拉称，由于持续降低成本且降幅大于平均售价降幅，该公司实现了营业利润率的历史新高。
而在美国，路透社援引分析师报道称，特斯拉一直在提高价格，并称这有助于缓冲供应链成本的影响。
“特斯拉的车辆平均销售价格（ASP）高于预期，美国市场推动了这一点，”特斯拉投资人曼斯特尔说。
据路透社报道，投资者还将密切关注特斯拉扩大完全自动驾驶测试版软件的计划。
特斯拉本月早些时候开始扩大该软件的使用范围，一年内已对约2000人进行了新的驾驶辅助程序测试。特斯拉在其官方微博也表示，10月起向更多用户推出Beta版城市路况全自动驾驶系统（Full Self-Driving，FSD）。
关于第四季度产量，特斯拉表示，将争取较前季增加，并称“增长的幅度主要将取决于外部因素。”
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