储能世界网讯:10月20日，中化国际在互动平台回答投资者提问时称，公司扬州锂电首期项目处于建设中，目前正在克服前期疫情影响，推动设备进场安装工作，预计2022年3月具备量产能力。
（本文来源：微信公众号“起点锂电大数据”ID:weixin-lddsj ）
资料显示，中化国际成立于1998年12月，最早是以贸易业务为主，经过长期战略转型，目前公司已经发展成为一家以精细化工为核心主业的国有控股上市公司，聚焦新材料、新能源领域，并大力推进碳三产业、聚合物添加剂、芳纶、改性材料等市场前景看好的增量业务。
财务方面，今年上半年中化国际实现营业收入388.9亿元，同比上升56.8%；同期实现归母净利21.51亿元，同比增长21.15亿元。
基于当前新能源锂电池行业火热背景，中化国际扬州项目的进展及计划备受关注，另一方面，其与宝马之间的合作也是行业关注的一个重点。
实际上，中化国际从2016年开始布局新能源产业，主要围绕锂电池及电池材料等产业链展开，同时还涉及电池回收等领域。
锂电池方面，中化国际拥有2大生产项目。
其一是淮安骏盛锂电项目，2018年通过并购淮安骏盛新能源科技有限公司（简称：淮安骏盛）成功切入。据悉，并购之前，淮安骏盛项目在2017年7月正式奠基，分三期建设，规划产能80亿瓦时，可满足10万辆以上电动车的需求。按照规划，项目一期在2019年已经投产。
据中化国际董秘柯希霆9月表示，淮安骏盛锂电池项目处于量产爬坡阶段，目前全线设备已经完成联机调试，已具备量产供货能力；客户送样正在稳步推进中，正积极与各类车企客户进行对接，逐步建立稳定的供应伙伴关系。
另一方面，华东主基地扬州锂电项目在今年4月16日正式揭牌。这一基地占地面积1500亩，规划分四期建设。总产能规划为20GWh，预计2025年全部建成。其中，一期项目已于去年底启动工程建设，但由于疫情的原因导致项目停工，但目前正在推动设备进场，明年3月将可实现量产。并且针对扬州锂电项目，中化国际在2019年12月注册了中化扬州锂电有限公司。
根据此前报道，该项目所生产电池模组，2022年将应用在宝马集团的BMW i3车型上。
而中化国际在2018年就与宝马集团在BMW i3退役电池梯次利用方面进行合作，2020年2月，中化国际宣布与宝马合作进一步扩大，包括i3动力电池制造、i3动力电池衍生储能系统研发及退役电池梯次利用等领域，其中，中化国际表示将引入宝马集团的电池产品技术，应用于新能源扬州基地的生产项目中。
锂电材料方面，中化国际通过下属公司宁夏中化锂电池材料有限公司（简称：中化锂电材料）进行布局。
官网显示，中化锂电材料也成立于2018年，主营业务产品为三元锂电池正极材料，可应用于便携式电子产品，电动工具，以及新能源汽车行业。
中化国际通过该公司规划投资66亿元在宁夏中卫打造锂电池产业园。据悉，一期1500吨项目于2017年7月26日开工，2018年3月完成装置联动调试并实现全自动运行。二期8500吨项目于2018年8月开工建设，共5条产线。2019年12月，10000吨/年产能全面投产运营。
原标题:配套宝马！20GWh锂电项目明年3月可量产
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