据 Digital Daily 报道，从业内人士获悉，LG 能源(LG Energy Solutions)已决定年内按计划推进 IPO，具体细节及日期将在不久之后公布。
LG 能源是 LG 化学的全资子公司，去年由后者的电池业务部门独立出来。LG 能源已于 6 月 8 日递交了 IPO 申请，预计今年下半年登陆韩国交易所。公司估值达 100 万亿韩元(约合 900 亿美元)，拟募集资金 100 亿 -120 亿美元，有望刷新韩国最大 IPO 纪录。
近期，通用汽车曾因电池存在起火风险，两度宣布召回 Bolt 电动汽车。作为电池供应商的 LG 能源，其 IPO 进程也因此蒙上阴影。9 月 20 日，通用汽车表示，LG 能源已修复有起火隐患的电池缺陷，恢复供应 Bolt EV、EUV 电动车电池。并且通用已与 LG 就召回费用的分担金额达成共识，业内预估总召回成本约为 20 亿美元。
根据韩国市场研究机构 SNE Research 数据显示，1-8 月，LG 能源装机量达 39.7GWh，位居全球动力电池装机量榜第二。其装机量的上涨，得益于特斯拉中国 Model Y、大众 ID.4 和福特野马 Mach- E 强劲的销量。
此外，LG 能源解决方案公司 10 月起开始为美国通用汽车第一辆大型电动卡车量产锂电池。首批产品将在 LG Energy Solution 韩国工厂生产，两家公司成立的合资企业 Ultium Cells 将于 2022 年开始生产。业内人士预计，LG 将于第四季度开启通用汽车专用电池的生产线。据悉，LG 能源首次将四元材料应用于软包电池，该电池采用 NCMA 正极材料，单片容量或将超过 100Ah，可支持超过 600 公里续航。
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