储能世界网讯:
如今，在大街上随处可见的电动自行车已成为百姓短途代步出行的交通工具。但你知道吗，这其中至少有95%都已超标，也不具有合法身份。
造成此“怪象”的原因是，目前我国电动自行车执行的依旧是1999年出台的国家标准，而新国标历经10多年仍未修订出台。
“新国标出台刻不容缓。”全国人大代表、天能集团董事长张天任日前在接受《每日经济新闻》记者采访时，再次呼吁出台电动自行车新国标。据记者了解，作为电动车行业唯一的“两会”代表，张天任已为此连续呼吁了3年。
资料显示，从1998年产销量5.8万辆，到2014年产销量保持3500万辆左右，如今我国电动自行车社会保有量已达2亿多辆。
据悉，目前我国电动自行车行业一直沿用国家标准GB17761-1999《电动自行车通用技术条件》，出台时间为1999年。
张天任表示，上述国标中限制最高车速不大于20Km/h、整车重量不大于40Kg、电动机功率不大于240W等，这些核心技术指标已不能满足消费者的实际需求，与欧美技术标准相比，车速指标明显落后，车重指标极不合理，不利于国际市场开拓。同时，制动、阻燃、防火、绝缘等安全性能技术指标，都远远滞后于市场和管理的要求。“如果按此标准执法，目前，我国道路上行驶的电动自行车95%以上都超标。”张天任告诉《每日经济新闻》记者，根据有关规定，标准复审周期一般不超过5年，但国家标准GB17761-1999《电动自行车通用技术条件》历经10多年仍未修订出台。
公开呼吁电动自行车新国标出台的，不仅张天任一人。据新华网消息，去年6月，中国自行车协会理事长马中超在一个行业论坛上表示，电动自行车“新国标”历经数年仍旧难产未出，使该行业的发展面临巨大压力，“一个标准15年没有与时俱进，我想各方面都难辞其咎。”
据记者了解，去年关于电动自行车行业新国标即将出台的消息不时传出，但目前仍未有确切出台时间。
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