老头乐有标准了 工信部下发《纯电动乘用车技术条件》征求意见

老年代步车被广大网友称为“老头乐”,不要驾照、不用上牌、不需年检,不摇号、不限购、不限行,这些机动车各个受限头疼的问题,竟然成为了老年代步车最大的优势。并且,因为没有被划入机动车生产管理规范,因而不少民间改装厂生产老头乐车型。

这些车辆中有不少达不到上路标准,大灯亮度过低、加速爬坡性能不足、甚至还有刹车不达标的情况,为驾驶者本人和其它道路交通参与者,都带来了不小的安全隐患。

而今,这类“老头乐”车型,也将会被统一的国家标准进行生产监管要求。

2021年6月17日,工信部对新版国标《纯电动乘用车 技术条件》公开征求意见,8月16日截止。

老头乐有标准了 工信部下发《纯电动乘用车技术条件》征求意见

本次国标修改主要增加了微型低速纯电动乘用车的定义和标准,新标准的推出将开创“微电”新品类,有效规范目前微型低速纯电动乘用车产品质量参差不齐,企业鱼龙混杂的局面,将对微小型电动汽车市场规模快速扩张产生巨大的推动作用。

微型低速纯电动乘用车主要定义与技术指标如下:

一、座位数:不多于4座。

二、尺寸要求:长度不大于3500mm、宽度不大于1500mm,高度不大于1700mm。

三、整备质量:不超过750kg。

四、车速:30分钟最高车速大于等于40 km/h且小于70 km/h。

五、续驶里程:不小于100km。

六、电池能量密度:不低于70Wh/kg。

七、加速性能:0 km/h~30 km/h 加速时间不大于10s。

八、爬坡性能:通过4%坡度爬坡车速不小于20 km/h,通过12%坡度的爬坡车速不小于10 km/h。

老头乐有标准了 工信部下发《纯电动乘用车技术条件》征求意见

老头乐有标准了 工信部下发《纯电动乘用车技术条件》征求意见

我们登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述,其原创性以及文中陈述文字和内容未经证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,文章内容仅供参考! 因内容为机器人自动从互联网自动抓取,如您不希望您的作品出现在我们的平台,请和我们联系处理邮箱zhou@360estorage.com,电话:18626060360,谢谢!

分享本页
返回顶部