6 月 4 日消息，据国外媒体报道，电动汽车制造商特斯拉公司已向加拿大一家电池研究团队提供 310 万美元资助，该团队一直在致力于为该公司电动汽车开发更便宜、续航更持久的电池。
Battery expert Jeff Dahn inside the frunk of a red Model S [Source: dal.ca]
特斯拉的先进电池研究
在过去五年里，特斯拉一直在与加拿大一家由杰夫·达恩（Jeff Dahn） 领导的电池研究团队合作，该团队一直在帮助改善特斯拉电动汽车的电池技术。
达恩被业界认为是锂离子电池研究领域的先驱。自从锂离子电池被发明以来，他就一直在研究这项技术。他被认为帮助扩展了电池的生命周期，帮助电池使用走向了商业化。
达恩的工作现在主要集中在电池的能量密度和耐用性的潜在提升上，同时也在致力于降低电池的成本。
2016 年，达恩的研究团队开始与特斯拉合作，与特斯拉签署了一项取名为 “NSERC/Tesla 加拿大工业研究”的协议。而在那之前，作为加拿大新斯科舍省哈利法克斯市达尔豪斯大学 （Dalhousie University） 的一个部分，他的团队与 3M 保持着长达 20 年的研究合作协议。
这种合作关系已经对特斯拉产生效益。在过去几年里，该团队一直在为特斯拉申请电池技术专利，而这些电池技术专利技术可能会大大提高特斯拉电动汽车的续航时间。
特斯拉和达恩团队签署的从事“高级电池研究”的这项合作协议将于 2021 年到期。但今年年初有媒体报道称，该协议在今年到期时其有效期将会被延长至 2026 年，并且还将任命杨冲英 （Chongyin Yang， 译音）和迈克尔·梅茨格 （Michael Metzger） 担任研究项目的新负责人。
特斯拉投资310万美元
当地时间周四，特斯拉宣布对该研究团队资助 310 万美元，加上从‘自然科学和工程研究委员会 ’(NSERC) 获得的资助，该研究团队这次总计获得 600 万美元的资金加注。
该团队表示，“研究员杰夫·达恩博士、杨冲英博士和迈克尔·梅茨格博士获得了‘自然科学和工程研究委员会 ’(NSERC) 的 290 万美元以及特斯拉公司的 310 万美元的资助，这些资金将用于开发电动汽车和电网储能的先进电池项目。”
具体来说，研究团队将把这些资助用于：降低电动汽车和储能应用的电池成本；增加电动汽车电池和储能应用程序的使用寿命；提高电动汽车电池的能量密度和储能应用；维护和提高电动汽车电池的安全性；增加电池中可持续材料的含量。
达恩表示，“我非常感谢 NSERC 和特斯拉提供的资金。这将使杨冲英和迈克尔·梅茨格和我能够解决许多剩下的谜题，并将帮助提高电池寿命和降低电池成本。特斯拉是一个优秀的合作伙伴，它是电动汽车、太阳能和电能存储产品的世界领导者。我们将共同地通过推动交通电动化、可再生能源发电和储存，帮助应对和解决人类的气候变化问题。”
特斯拉表示，“能够与达尔豪斯大学、杰夫·达恩博士、杨冲英博士和迈克尔·梅茨格博士进行合作，我们感到兴奋。我们期待着他们在电池技术方面的重要贡献，以帮助我们实现我们的使命。”
媒体报道称，特斯拉一直在借助达恩研究团队的研发成果来开发自己的电池技术。
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