福特前 CEO 马克·菲尔茨 （Mark Fields） 周三在接受电视采访时表示，埃隆·马斯克 （Elon Musk） 和特斯拉一起将电动汽车带入主流，但现在特斯拉也在努力应对自己的创新造成的后果。
在谈到特斯拉 CEO 马斯克时，菲尔茨表示：“他所做的许多事情之一就是推动整个行业认真看待电动汽车。现在，他面临着真正的竞争。这也是为什么，你会看到特斯拉在一些主要市场面临份额压力。”
在美国股市，特斯拉股价已连续 3 个交易日下跌。目前，该公司正在多个方面面临挑战，尤其是 4 月份在全球电动汽车市场的份额出现明显下降。
菲尔茨批评特斯拉通过销售碳积分来补充利润的做法。他认为，这意味着特斯拉未来将面临更大的挑战。他说：“如果你看看他们今年到目前为止的利润和去年的利润，你会发现，他们在销售二氧化碳排放额度上赚到的钱比总利润和净利润要多得多。随着这些碳积分耗尽，他们将面临更大的盈利压力，汽车销售也需要有更高的利润率。”
瑞士信贷分析师丹·列维 （Dan Levy） 提供的数据显示，特斯拉 4 月全球市场份额为 11%， 低于 3 月份的 29%。 在中国、欧洲和美国，特斯拉的市场份额都出现下降。
菲尔茨认为，特斯拉的份额下降是因为通用和福特等传统汽车巨头取得了进展。随着新产品的发布和上线，传统汽车公司在这个领域表现不错。目前，大众在欧洲的电动汽车市场处于领先地位。而福特 Mach E 车型也在美国抢占市场份额 。5 月份，福特还高调发布了电动版 F-150。 菲尔茨曾于 2014 年至 2017 年执掌福特。
在 2020 年股价大涨之后，特斯拉股价今年到目前为止已下跌超过 14%。 特斯拉的股价表现更像是科技股。本周三，特斯拉股价下跌 3%， 至每股 605.12 美元。
汽车股被视为周期性股票。今年到目前为止，传统汽车公司的股价已有两位数比例的涨幅，截至本周三涨幅超过大盘。福特股价表现尤其强劲，今年已累计上涨 69%， 周三收盘价为 14.91 美元。
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