使得驾驶传统汽油动力汽车更加昂贵的原因之一是各州对燃料征收额外的税，以帮助支付基础设施的费用。而电动车主不必支付这些额外的税收，因为他们不使用汽油或其他燃料，从而避免了税收。德克萨斯州现在提议制定一项新的法律，向电动车主收取每年高达400美元或更多的费用。
拟议的参议院第1728号法案正在被推动，目的是让电动车主为他们使用的基础设施，如道路和桥梁支付公平的份额，因为他们没有在燃油上缴税。该法案的最新版本有意将电动车税从200美元提高到400美元（由多部分组成）。奥斯汀的特斯拉车主俱乐部有消息传出称该法案提议的电动车净年税收在190美元至240美元之间。
对于那些每年行驶超过9000英里的人来说，额外的按比例计算的车辆行驶里程费将再增加150美元。此外，每年还将有10美元的附加费用于资助新的充电基础设施咨询委员会。所有的费用加起来，电动车主每年要花费250至400美元或更多的费用。
当地道路建设总承包商协会支持该法案，声称电动车司机应被征税，以使人们从高速公路基金项目创造的就业机会中受益。德州主计长办公室估计，在2022财政年度，额外的费用将适用于大约30万辆汽车。
从2022年开始，新费用将筹集3780万美元。随着电动车数量的增加，新费用所筹集的资金将急剧增加。到2026财政年度，该费用将筹集超过1.355亿美元。
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