特斯拉将取消全球车型副驾腰托调节 官方回应:不是减配

近段时间,特斯拉已经成为了全球汽车圈的热搜顶流,因为女车主车顶维权和事故致死事件,特斯拉在中国和美国,都备受消费者关注。而今,特斯拉又宣布相继涨价,主要原因为制造成本的上涨。与此同时,特斯拉还要进一步“减配”。

81d4c202105081449499567.jpeg

最近有网友爆料,特斯拉部分车型减配腰托调整功能,特斯拉官方人员回应相关媒体:预计5月10日开始全球范围取消副驾驶的腰托调节功能。

特斯拉官方人员回应:经过相关的调查显示,副驾位腰托调节功能在乘车时的使用频率是非常低的,从使用需求来说,还有简化和提升制造工艺角度考量,全球就取消了这个电动调节,从大概10号开始。

1501815657131.jpg

不过,在考虑人体工学和乘坐体验的基础上,我们也对副驾驶座椅进行了腰部支撑的固定,也增加了成本,所以不能说是减配,调查会继续,以后也会根据需求改善,就像今年的国产都是标配电动尾门,方向盘金属按钮等等。

那么在你看来,直接取消了腰托调节配置,你认为特斯拉是不是减配呢?

我们登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述,其原创性以及文中陈述文字和内容未经证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,文章内容仅供参考! 因内容为机器人自动从互联网自动抓取,如您不希望您的作品出现在我们的平台,请和我们联系处理邮箱zhou@360estorage.com,电话:18626060360,谢谢!

分享本页
返回顶部
收藏主页及时了解储能产业链相关资讯,把握市场动态!360estorage.com   加微信:18626060360 进储能群
中国化学会首届全国能源化学学术会议第一轮通知