全球重型设备巨头卡特彼勒与巴西矿业巨头淡水河谷(Vale)签署了一项重要协议,将在未来三年内大幅扩展部署在巴西卡拉加斯(Carajás)地区铁矿作业的自动驾驶矿卡车队规模。这一协议由卡特彼勒的巴西经销商Sotreq促成,标志着采矿业自动化进程的又一重大突破。
车队规模激增540%
淡水河谷北部系统(Northern System)矿区目前运营着14台载重320吨的自动驾驶矿卡。根据新协议,到2028年,该地区的自动驾驶矿卡车队将扩展至约90台,增长幅度高达540%。这些大型黄色矿卡将由卡特彼勒MineStar Command运输系统操控,载重能力从240吨到令人惊叹的400吨不等。
该协议将在未来五年内在Serra Norte和Serra Sul两个矿区单元逐步实施,进一步提升公司的运营效率、安全标准和可持续性。卡特彼勒高级副总裁Marc Cameron表示:”我们很自豪能在淡水河谷的卡拉加斯矿点引入Cat Command运输系统。通过为淡水河谷的矿卡配备我们的自动驾驶技术,我们将提供可扩展的解决方案,满足其混合车队的需求。”
显著的运营效益
卡特彼勒将此协议称为”变革性飞跃”,强调自动驾驶矿卡将工人从危险区域转移,创造更安全、更包容的环境,同时提升淡水河谷的运营效率。这一说法得到了淡水河谷其他矿区部署大量自动驾驶设备所取得成果的支持——运营性能提升高达15%,燃料消耗减少7.5%(采用电驱动时降幅更大),有助于公司碳排放的减少。
淡水河谷技术副总裁Rafael Bittar指出:”通过整合自动驾驶系统、人工智能和高级数据分析,我们正在使北部走廊的采矿作业现代化,成为智能采矿的全球标杆,推动行业转型,并与国际最佳实践接轨。”
员工培训与转型
自2019年北部系统开始实施自动驾驶设备以来,已有超过260名专业人员接受了新角色培训,学习与数字系统互动,遵循国际最佳实践和全球行业发展趋势。实施方案将伴随员工发展计划,为员工在数字环境中执行战略职能做好准备。
淡水河谷运营副总裁Carlos Medeiros表示:”在我们北部走廊的运营中使用自动运输技术,是强化卓越运营文化、培养团队领导日益高效、具有竞争力和可持续采矿挑战的基本战略。”
技术整合与协同
值得注意的是,在Serra Sul矿区,参与该项目的自动驾驶矿卡将与淡水河谷已经成熟应用的另一项技术——无卡车系统共存。该系统使用长距离带式输送机网络将矿石从一个点运输到另一个点,无需燃料消耗,大幅减少碳排放。
该扩建项目将包括转换卡特彼勒和竞争对手品牌的矿卡。据国际矿业媒体报道,卡特彼勒在其2025年投资者日上指出,自动化套件现在可以在不同品牌之间互换,这意味着可以在现有矿卡上安装自动化套件,而无需更换整台设备,从而大幅降低资本支出。
先行者优势明显
淡水河谷的自动驾驶项目始于2018年,当时在米纳斯吉拉斯州的Brucutu矿山实施了卡特彼勒自动驾驶矿卡。到2019年,Brucutu的全部13台矿卡都已采用新技术,成为巴西首个100%自动化运营的矿山。目前,淡水河谷在巴西运营着超过70台自动化设备,包括矿卡、钻机和堆场机械。
Brucutu矿山的数据显示,自动驾驶矿卡的燃料消耗比传统车辆低11%,每年减少4300吨二氧化碳排放。轮胎使用寿命延长35%,比预期多10个百分点。自2016年项目实施以来,自动驾驶矿卡未发生过事故。
全球采矿业变革浪潮
这一协议的签署反映了全球采矿业正在经历的深刻变革。随着人工智能、自动化技术和数字化转型的推进,传统采矿作业模式正在被重塑。自动驾驶技术不仅提升了安全性和效率,还通过优化燃料消耗和设备维护,为企业带来可观的经济效益和环境效益。
淡水河谷北部系统运营着约130-140台矿卡,包括自动驾驶和传统车辆。此次扩张的大部分将来自转换现有使用中的传统车辆。这表明矿业公司正在积极拥抱技术创新,为实现更可持续、更高效的采矿未来铺平道路。
