美国能源部批准96.3亿美元贷款支持BlueOval SK在美扩建电动

能源部贷款将用于资助田纳西州和肯塔基州三座制造厂的建设，推动电池生产规模化，创造优质就业机会，并为地方经济注入新活力

作为拜登-哈里斯政府“投资美国”议程的一部分，美国能源部（DOE）下属的**贷款项目办公室（LPO）**近日宣布，已批准向BlueOval SK LLC（以下简称“BOSK”）提供高达96.3亿美元的直接贷款，用于在美国建设三座电池制造厂。上述工厂将为福特汽车公司未来的福特和林肯品牌电动车型提供电池支持。

三座工厂分别位于田纳西州和肯塔基州，预计将为美国带来每年超过120千兆瓦时的电池生产能力。工厂建设阶段已创造超过5000个就业岗位，正式运营后将新增约7500个高质量工作岗位。此次贷款是能源部通过“先进技术车辆制造计划（ATVM）”发放的最大金额贷款，旨在确保美国满足国内电池需求，同时在快速增长的电动车行业中保持全球领先地位。

BlueOval SK：福特与韩国SK集团的电池合资企业

BOSK是福特汽车公司与韩国领先电池制造商SK On的合资企业，专为福特快速扩展的电动车产品线供应电池。此次贷款支持的工厂项目被称为“BlueOval City”，其中包括田纳西州的一座工厂和肯塔基州的两座工厂。据悉，2022年项目启动时，田纳西州工厂预算约为56亿美元，而肯塔基州的两座工厂总投资额约为58亿美元。

虽然能源部此次的贷款计划涵盖了“最多三座”电池制造厂，但值得注意的是，由于成本上升和市场策略调整，福特曾在2023年10月缩减其电动车投资目标，并推迟了肯塔基州第二座电池厂的建设。然而，这一计划并未取消。通过能源部的贷款支持，该项目可能重新提速。

支持美国本土制造，减少对中国的依赖

能源部表示，此次贷款是支持国内制造业回流的重要举措，旨在确保美国企业在未来技术领域保持全球领导地位。扩展本土电池生产对于减少美国对中国等潜在对手国家的依赖至关重要，同时有助于实现国家和国际气候承诺。拜登总统提出的目标是到2030年让新车销量的一半实现零排放，此次贷款正是这一目标的重要支柱。

根据能源部发布的信息，这三座工厂每年可实现120千兆瓦时的电池生产能力。这不仅将显著提升美国电池产能，还将为实现电动车的大规模生产奠定基础。同时，能源部要求LPO借款人制定并实施全面的社区福利计划（CBP）。作为其CBP的一部分，BlueOval SK已与田纳西州应用技术学院和肯塔基州的伊丽莎白敦社区与技术学院合作，建设新的职业教育学院，为当地居民提供优质岗位培训。

能源部贷款项目办公室的持续贡献

近年来，能源部贷款项目办公室通过“先进技术车辆制造计划”发放了一系列贷款，涉及关键矿产、电池制造和电池回收等多个领域。本次BlueOval SK项目的贷款自2023年6月获得条件性承诺以来，经过多方合作最终敲定。截至2024年11月，能源部贷款项目办公室共收到来自全国212个项目的贷款和贷款担保申请，总金额超过3243亿美元。

美国能源部的声明称，“扩大国内电池生产是美国在电动车产业链中保持竞争力的关键。通过支持BlueOval SK项目，美国不仅可以满足国内需求，还能在全球电动车市场中保持领先。”

此外，福特的电动车发展策略也有所调整，其下一代电动皮卡和电动SUV的生产已推迟至2026年和2027年，短期内将聚焦混动车型的开发。