2024年12月，斯德哥尔摩 — 瑞典电池制造商Northvolt因无法按计划交付电池单元，陷入了财务困境，甚至面临美国第11章破产保护。根据《商报》（Handelsblatt）报道，由于Northvolt的电池交付问题，保时捷（Porsche）和奥迪（Audi）等汽车制造商可能不得不推迟一些计划中的车型发布，尤其是电动汽车。
Northvolt交付问题严重影响保时捷和奥迪
《商报》援引业内消息人士和企业圈的消息称，Volkswagen集团的多个品牌，尤其是保时捷，面临着因Northvolt未能按时交付电池单元而导致的生产延迟。保时捷原计划使用Northvolt的电池单元为其718车型的继任者提供动力，但由于Northvolt未能履行交付承诺，这一计划可能被推迟。
尽管保时捷的Taycan和Macan等电动车型已经使用了其他电池供应商的电池单元（例如Macan采用了来自宁德时代（CATL）位于图林根的工厂生产的电池），但718继任者则依赖于Northvolt。由于该车型空间有限，对电池的能量密度和体积要求非常高，Northvolt的高能量密度低体积电池本应成为其唯一电池供应商。根据《商报》的报道，保时捷在最初的计划中并未考虑其他电池供应商。
尽管如此，保时捷官方没有对这些信息发表评论，表示不能对供应商行业的具体情况做出回应。因此，保时捷目前仍坚持与Northvolt的合同。
奥迪重新审视与Northvolt的合作前景
相比之下，奥迪的情况略有不同。《商报》报道称，奥迪正在评估与Northvolt的合同是否还有未来。奥迪原计划从Northvolt的斯凯莱夫塔（Skellefteå）工厂采购棱柱形电池，用于其基于PPE平台的电动车型，如Q6 e-tron和A6 e-tron等。
与保时捷的718继任者不同，奥迪并未依赖单一电池供应商，而是计划使用多个电池供应商，包括CATL、LG能源解决方案和Northvolt。虽然目前奥迪的A6 e-tron系列未受到交付问题的影响，生产进度也未受到阻碍，但从长期来看，如果Northvolt未能按时交付足够的电池，奥迪的生产计划可能会受到影响。
行业专家预测，奥迪可能会与CATL和LGES重新谈判，但这种重新谈判可能会使奥迪面临比原计划更高的成本。
Northvolt面临的财务危机
Northvolt的生产进度滞后并非唯一导致财务困境的原因。由于生产能力未能得到充分利用，Northvolt在生产过程中产生的高成本没有按预期获得回报。此外，Northvolt主要股东的财务状况也在恶化，导致公司未能获得所需的融资支持。
此前，BMW曾取消了一项价值数十亿欧元的订单，原因是Northvolt未能按时交付约定数量的电池单元。BMW计划使用Northvolt的棱柱形电池单元为其当前的电动系列提供动力，但由于BMW计划为其“Neue Klasse”电动车型使用圆柱形电池，该订单最终被取消。
尽管Northvolt已宣布将专注于解决生产问题，并将其他项目搁置，但目前尚不清楚其是否能够恢复交付，即便是以减少的数量交付也无法保证保时捷能在2025年按时推出718继任者电动版。
结语：未来的挑战与不确定性
Northvolt目前的生产问题不仅影响了保时捷和奥迪，还引发了业界对其未来的广泛担忧。随着交付问题的持续，汽车制造商可能需要重新考虑他们的电池供应战略，尤其是在电动车市场竞争愈加激烈的背景下。对于Northvolt来说，能否克服生产挑战并按时交付电池，将直接影响其能否在未来几年内继续在全球电池市场中占有一席之地。
