在超大停车场和公交车一起驶出站点是一种什么样的体验？
相信很多人应该没有体验过。
11月26日起，为加快推动新能源汽车产业发展，合理充分利用现有资源，浙江省绍兴市三区多处公交场站充电桩试点向社会开放，从此新能源汽车充电又多了一种选择。
话不多说，先来划重点：“公交充电站在哪些时段开放？”“开放的站点在哪里可以找到？”“充电价格有优惠吗？”
一个一个来。
开放时间是每天7：00—17：00。
关于开放的站点，截至目前，国网绍兴供电公司联合绍兴市公交集团根据实际情况，将具备综合条件的25处场站的150个充电车位列入了开放清单内，可通过“安培快充”APP，查询离你最近的对外开放公交充电站。
充电价格以平台定价为准。
充电站开放清单
这打开了城市充电调度新思路。
其实根据公交车的运营属性，除部分公交车因运营里程较长等原因需要在白天补电外，大部分新能源公交车充电时段均为夜间。后台数据显示，大量充电站在“喂饱”公交车的基础上还有充足的充电服务余量，在白天公交车出场后，充电桩便处于暂时“闲置”状态，让公交车和社会车辆错时充电，实现场地循环利用，不仅能提高充电桩效率，提升社会化服务能力，也能共享便捷。
“我以前都是去很远的地方充电的，刚刚在手机上看到旁边公交充电站里也可以充，离我才两公里，每度电1.26元，比其他地方还便宜，我就开过来了。”正在柯桥区王坛公交站充电的王女士是一名露营爱好者，经常到露营基地过夜，一场电车露营将耗费掉电动汽车约30度电，为了安心踏上归途，每次返程前她都会去约七八公里外的王坛镇上充电，对于她来说，这次公交充电桩开放“共享”带来的是省心省钱省时省力的最佳体验。
充电站开放清单
可距离近只能解决部分车主的出行顾虑，找到合适的充电桩才是他们最关心的。毕竟出于安全、运营效率等多方面因素考虑，并非所有充电桩都可提供充电。
但其实当你驱车驶入充电站后，你会发现一切顾虑都是多余的。在空旷但有序的充电站根据指引，就算是“小白”，也能一下找到站内对外开放的充电桩，因为这些充电桩设备上均标有醒目的“此桩对外开放”标识。
“此桩对外开放”标识
以柯桥区湖光桥充电站为例，该站共配备28套一机双枪式直流充电桩，拥有56支快充充电枪，可满足56辆大小新能源车同时充电。
充电体验同样“丝滑”。在取下充电枪连接车辆充电口后，通过“安培快充”app、微信或支付宝扫描对应充电枪二维码进入手机操作页面，当前时段电价、服务费等信息一目了然，充电电流、已充电量、已充金额等信息都能实时呈现。在充电过程中，用户可以随时手动停止充电。
公交充电站
相信有不少朋友会关心充电功率的问题。据充电站工作人员介绍，绍兴各公交充电站内所配套的都为60千瓦-180千瓦充电桩，市面上的公共充电站使用的快充也基本都在此功率范围内，充电桩所接的标准化插头适用于各种具备快充功能的新能源汽车，新能源汽车在快充模式下充电30-60分钟即可充满电。还有值得一提的是，充电桩所带的柔性智能调控技术会根据车辆输电能力调节供电，减少对电车造成的负面影响，十分安全。
一“桩”好事，多重收益。
“现在有一些充电桩的运营商很不负责任，充电桩坏了好久都不来修，有时候导航上显示有桩，过去以后发现充不进去电。但是公交充电桩日常需要给公交车充电，有常态化保养维护，不会有这样的问题。”
在社会充电基础设施网络不断扩大过程中，充电桩设备故障、油车占位、“僵尸桩”等问题并不少见，如何加强充电基础设施的运营和维护？公交充电桩开放“共享”无疑给出了解题的新思路，这份“共享”不仅局限于充电设施，还有场地运营、设施运维的人力、经济方面资源。
对于公交集团而言，凭借公交充电场站本身具有区域布局优势，对外开放充电服务充分激活了“闲置”充电桩使用率，在实现资源利用的最大化过程中额外获得了一笔充电收益，后期，随着更多充电桩的开放，还可在场站内大力拓展新兴增值服务，如设置自动洗车机、自助售货机、广告服务等，进一步丰富充电站运营的盈利模式。
原标题：与公交车“共享”充电桩是一种怎样的体验？
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