动力电池的补能效率势必是今后研发的一大方向，当电车补能体验非常接近燃油车的时候，它的市场渗透率无疑会更上一层。
近日，巨湾技研宣布，全球首家超快充动力电池专业工厂正式投产，位于广州南沙的巨湾总部基地。
官方介绍称，该工厂该工厂是面向XFC极速电芯与后续新型储能器件及其PACK集成系统的研发和生产的“母工厂”，全面建成后总产能为8GWh/年。
其占地18.9万平方米，总投资约40亿元，已投入使用产能4GWh，号称是“全球唯一实现超快充电池量产，面向先进的超快乃至极快充动力电池规模化生产制造”。
巨湾技研表示，超快充动力电池专业工厂拥有五大亮点：
1、专用功能化电解液的注液与化成工艺，使电芯可高倍率持续充电并保持超长循环寿命；
2、多组分高精度上料系统结合原材料预混系统及高速匀浆系统，使得制备的电极片具有更好的电化学、热力学、力学特性；
3、特制超宽极耳焊接，不同于普通电池的超宽极耳设计，有效降低极速充电时的电阻及温升，并确保电池可靠性与安全性；
4、多层涂布 / 辊压创新工艺，实现电芯在高能密、长寿命、低成本条件下的极速快充；
5、严苛的环境湿度 / 洁净度控制，高于行业的环境标准，确保超充电池产品的一致性及超高安全、可靠性。
此外，巨湾技研自主研发的电池号称从0%充至80%仅需 7.5 分钟，最大充电功率为480kW，续航里程可达400-500公里，这和宁德时代的快充电池有一拼了。
资料补充：
巨湾技研（广州巨湾技研有限公司）成立于2020年9月，是广汽集团首家内部孵化的首家混合所有制高科技民营企业，由广汽集团、广汽资本、广汽研究院先导技术团队与第三方战略伙伴持股平台共同出资。
公司专注超级快充动力电池和新一代突破性储能器及其系统的研发、生产、销售和服务，其研发生产的XFC（eXtreme Fast Charging）极速电池搭载在广汽埃安车型上，并创造了“最快电动汽车充电技术”的世界纪录。
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