特斯拉将取消强制单踏板 博主科普:续航缩短10% 刹车使用率提高

日前,特斯拉发布最新OTA说明,取消了强制单踏板模式,车主可以自由选择动能回收的强度。

标准:提供最大限度的能量回收制动,当行驶过程中松开加速踏板时,能量回收制动降低车辆的速度并将任何剩余能量反馈回电池。

低:有限的能量回收制动,当行驶过程中松开加速踏板时,车辆需要更长时问降速且滑行距离相较“标准“设定下更长。

特斯拉将取消强制单踏板 博主科普:续航缩短10% 刹车使用率提高

对此,百万粉丝博主、特斯拉车主“硬哥”科普称:“进口版特斯拉一直都有低回收模式,从来没删过。去掉低回收模式的时间点应该是国产后不久。”

该博主的特斯拉就是进口的,所以一直有低回收模式,从他的经验来看,由于动能回收可以将续航延长20-30%之多(能耗降幅也一致),所以判断低回收模式会缩短10%以上的续航(能耗增加10%),刹车片的使用率也会高不少。

这是因为低回收模式回收的能量只有标准回收的一半,而且特斯拉是不支持制动回收能量的,就是踩刹车不会回收能量,有一部分能量会白白损耗掉。

他补充道:虽然有缺点,但把选择权还给用户还是极好的。

特斯拉的强制单踏板模式一直备受争议,就是将油门、减速和刹车同时集成到了油门踏板上,踩下油门开始加速,松开油门则开始减速,直至完全刹停。

这种方式不用挪脚,操作简单,但在极特殊的情况下,特别是从有着多年双踏板驾驶习惯的传统燃油车换到特斯拉的车主,还是存在一定误操作的可能。

特斯拉将取消强制单踏板 博主科普:续航缩短10% 刹车使用率提高

我们登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述,其原创性以及文中陈述文字和内容未经证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,文章内容仅供参考! 因内容为机器人自动从互联网自动抓取,如您不希望您的作品出现在我们的平台,请和我们联系处理邮箱zhou@360estorage.com,电话:18626060360,谢谢!

(0)
管理员的头像管理员
上一篇 2023-04-13 21:53
下一篇 2023-04-15 15:24

相关推荐

分享本页
返回顶部