今天为大家带来一篇市场上新能源汽车用LFP 50Ah方形铝壳电芯的成本价格核算及设计参数，供大家参考。
该文章为大家详细阐述了这些问题：目前磷酸铁锂材料成本价是多少？各原材料比例是多少？生产商家利率润有多少？相比较三元材料成本优势在哪里？为什么磷酸铁锂电池相对价格便宜等等。
同样说明几点：1、每家锂离子电池生产企业设备先进和自动化程度不一，同时具体电芯设计工艺也不同，再加上原材料型号、价格存在差异，故而最终价格参数等也有差异。本文所列电芯为典型设计工艺和型号，有很高参考意义；
2、影响锂离子电池价格及利润因素较多，原材料成本中磷酸铁锂主料依然是主要因素，本文所涉及所有原材料价格为实时价格（2023年4月6日）。同时，各个厂家缴税税率也存在差异，本文以常规增值税13%计算。
3、本文所列磷酸铁锂电芯在市场上为多家电芯企业生产主流电芯，且多款新能源汽车使用。但不可直接套用，仅供对比参考。
由上述数据可以看出，磷酸铁锂总体价格明显要低于三元材料，约为70-80%，这也是国家退补之后磷酸铁锂成为市场主流的主要原因。但以目前价格来看依然偏高，后续随着电池级碳酸锂价格下降，磷酸铁锂电芯价格会继续下降，最终售价定在0.6-0.7元/Wh较合理。以上为该款
电芯的价格成本数据。下面针对该款电芯性能及设计参数等方面进行简要介绍，有兴趣的可以参考一下。
该款磷酸铁锂电芯物理参数如下：
设计参数如下（仅供参考）
不可否认，由于磷酸铁锂价格优势极其明显，循环寿命长，且安全性优良，后续在新能源汽车电芯上机具竞争力。但同时其能量密度太低，同时低温性能实在太短板，在北方市场很受限，同时对未来要求长续航里程来说也极其矛盾。总体来说，和三元体系对比，各有优劣。
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