特斯拉之所以被奉为全球第一大电动汽车公司,除了销量巨大、技术雄厚等原因,出色的运营同样不可忽视。
一份最新的研报显示,以三季度数据来看,特斯拉的单车利润达到了9547美元,是通用的4.5倍,更是比亚迪的6倍。
换言之,比亚迪卖6台车赚的钱才相当于特斯拉卖一台车。
外界认为,特斯拉的高利润率得益于其不断优化生产制造流程,比如抛弃超声波雷达的决定可使得每辆车节省144美元成本、标准版车型引入铁电池、通过460电池底盘融合技术节省30%的成本等。
另外,特斯拉和比亚迪之间单车利润的鸿沟也意味着,特斯拉未来在降价方面自由度更高。去年,特斯拉和比亚迪纯电之间的销量差是40万辆,有观点认为比亚迪今年或将实现对特斯拉反超,但这意味着其纯电销量得翻番才行。
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