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电动自行车时速有望提升至26公里，一旦超过这个时速还会自动“断电”。昨在中国消费者协会举办的“电动自行车消费大家谈”上，全国自行车标准化委员会秘书长余世光透露，电动自行车的新国标意见稿已初步形成，并有望在今年10月向社会公开、明年1月正式出台。
与现行的标准相比，新国标究竟有哪些变化？余世光透露主要有4个。
变化1
时速限制提高至26公里
据了解，旧的电动自行车标准《电动自行车通用技术条件》（国家标准GB17761－1999）是1999年施行的。根据该标准，电动自行车的最高限速为每小时20公里。
余世光表示，现在城市的距离越来越远，生活节奏越来越快，消费者也要求提高限制时速。从实际来看，绝大多数电动自行车速度都超过了20公里，有的甚至达到了30公里。新标准将时速提高至26公里，虽然提高了限制时速，但制动性能要求更高了。
变化2
将强制加装速度传感器
目前虽然电动自行车的最高限制时速为20公里，但一些厂家不按标准生产，还有一些消费者购买后私自改装提高车速，一些电动自行车经改装后，时速甚至达到40公里。虽然一些电动自行车也安装了限速器，但可以拆卸，形同虚设。
余世光表示，新标准要求电动自行车强制安装速度传感器。有了这个装置，电动自行车时速一旦超过26公里，将会自动断电，车速就会降下来。虽然看起来最高限制时速提高了，但这种速度传感器将安装在控制器内部，不可拆卸，无法改装，实际上车速很难达到30公里，安全性更强了。
变化3
3种车型分3个重量级
按照旧标准，电动自行车的重量不得超过40公斤。新标准要求，根据道路情况和其他骑行环境，电动自行车将分为智能型、助力型和纯电动型。3种车型的重量要求也不同，分别为40公斤、50公斤和55公斤。但标准并没有要求哪种地区只能骑行哪一种车，而是需要当地交管部门根据当地情况进行管理。
变化4
技术型条款增至54条
余世光表示，此次新标准的修订，首先考虑安全性，然后再考虑舒适性、可操作性等。其中，仅技术型条款，就从原来的34条增加到54条。其中，安全性方面做了很多工作，进行了短路试验、临水试验等。刹车制动性能方面，普通地面的制动距离从原来的4米缩短到3.8米，潮湿地面的制动距离从原来的15米缩短至12米。
现在的电动自行车，经常出现电池被偷的情况。余世光表示，根据新标准，电动自行车要在内部安装锁子，可以连电池一起锁，防盗性能更强。而且每辆车需要有唯一的15位编码，更便于交管部门管理。如果车辆被盗，直接向警方报编码即可。
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