电车更便宜 宁德时代第二代钠离子电池能量密度直追锂电池:不爆炸不起火

4月26日消息,动力电池目前普通使用锂电池,但是我国的锂矿70%以上依赖进口,而且锂电池的安全性一直被人诟病,钠离子电池相比之下优势多多,价格便宜,有望推动电动车继续降价。

在钠离子电池量产的问题上,中国多家公司又走在了前列,2021年宁德时代全球首发第一代钠离子电池,电芯单体能量密度达到160Wh/kg,为目前全球最高水平。

此外,它在常温下充电15分钟,电量可达80%,而在零下20°C低温的环境下,仍然有90%以上的放电保持率。

在前不久的上海车展上,宁德时代还联合奇瑞汽车共同官宣,宁德时代钠离子电池将首发搭载于奇瑞汽车新能源品牌iCAR 的首款新车,该车预计今年四季度上市,正式开始商业化之路。

第一代钠离子电池的能量密度160Wh/kg相比锂电池要低,不过宁德时代也在研发第二代钠离子电池了,能量密度可以提升到200Wh/kg,这个水平跟磷酸铁锂电池的能量密度差不多,开始逼近三元锂电池,后者能量密度在200-300Wh/kg之间。

这意味着钠离子电池可以跟锂电池正面刚了,即便不能超越最顶级的锂电池,但价格便宜,而且安全性高,不爆炸不起火,低温性能也要优于锂电池,适用范围更广,在部分车型上更有竞争力。

除了宁德时代之外,国内还有多家公司今年也会量产钠离子电池,传艺科技也确认公司钠离子电池产品市场拓展情况良好,一期4.5GWh项目已于2023年3月底投入使用,目前处于产能爬坡阶段。

目前公司钠离子电池已实现订单和销售收入,大规模效益释放尚待产能规模的进一步释放。

电车更便宜 宁德时代第二代钠离子电池能量密度直追锂电池:不爆炸不起火

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