新能源车
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比亚迪摊上事了?
最近网红车企比亚迪遇到了不小的麻烦,多位业主反映,长沙市雨花区砂子塘嘉和小学有的班级40多位学生,其中至少21人近两个月内出现过流鼻血的症状。 而这一问题的源头都直指比亚迪的长沙分…
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「特斯拉们」的报废电池,促成千亿回收生意
4月25日晚,亿纬锂能发布了2021年报。公司营收约169亿元,同比增长107.06%,净利润约29亿元,同比增长75.89%。其中动力电池营收100亿元,同比增长146.25%。…
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乘联会:一季度上海新能源车占有近半壁江山
1.一季度上海新能源车保持47%的高占比 尽管开年后受原材料涨价、芯片供应不足、地缘政治不稳、新能源车补贴退坡、疫情频发等影响,新能源车产品的终端价格甚至普遍上涨了5,000~10…
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新能源车积分交易价格下降 影响的不仅仅是车企
日前,工信部发布的《2021年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况》显示,在对125家乘用车企业“双积分”统计中,去年乘用车平均燃料消耗量达标企业共有63家,数量超五成。…
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集中资源拓新能源车 比亚迪长线关注
图:比亚迪(01211) 回看今年第一季,尽管面临宏观经济下行、疫情扩散、上游原材料价格上升等不利因素,内地新能源车行业仍延续较快的增长势头。中汽协数据显示,今年首季内地累计新能源…
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新能源车涨价潮:特斯拉涨幅大 “独苗”蔚来能否扛到最后?
2022年以来,受原材料价格暴涨等因素影响,新能源汽车行业迎来了一波涨价热潮。《国际金融报》记者梳理发现,刚刚过去的3月已经有近20家新能源车企宣布旗下车型涨价。具体来看,3月初广…
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原材料价格上涨导致车价上调 新能源车遭遇“成长的烦恼”
“我要是早知道新能源车价格会上涨,2月份就应该下定决心购车。原本想春节过后观望一下市场变化,结果优惠政策没等到,车价倒比预算更高了。”说起自己看中的零跑C11性能版车型,北京消费者…
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美权威机构:特斯拉质量处于中国市场“平均水平之下”
储能世界网讯: 在自动驾驶方面,特斯拉的实际应用水平以及知名度方面,为毫无争议的全球头部车企,但在车身制造工艺方面,特斯拉也是毫无争议的“掉队水平”。 7月23日消息,据美调研机构…
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“销往”欧美日,是什么让比亚迪汉这么有底气?
据海关方面相关汽车进出口数据显示,2020年比亚迪汉有113台“销往”欧、美、日等国家和地区。虽然比亚迪汉在欧洲去年预售发布过,但因产能问题,国内市场远远供不应求,还未正式开始官方…
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未来几年新能源车的格局
我觉得未来几年新能源车的走势大概率会复刻智能手机走过的路: 1、一大批原有格局的传统行业巨头会走下坡路直至黯然离场,手机当年有诺基亚、摩托罗拉、爱立信,传统车企里面那些法系、韩系车…
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盛世危言,对话王传福
年底岁末,回首中国车市,一大特点就是整体车市向下,但新能源车渗透率不断提高。大批尾部车企熬不住寒冬,倒闭或被收购,也有头部车企逆势扩张,在人才市场上大打抢人战,比如现在的蔚小理、哪…
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对于新能源车 我们从接受到彻底认同还需多少时日?
今年11月初,伴随一场全国范围的降雪,北京气温突降,似乎预示着今年的冬天比往年都要冷。每到这个时候,我都会想起去年的一条新闻:一新能源车主,宁愿盖被开车,也不愿开空调。 撰文 | …
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充电桩“三个”囧局如何破?
车位装充电桩需提前确认 “电”难通怎么破局 说起自己开新能源车的体验,车主王辉给记者讲起了刚遭遇的事情。“上周六,我本来计划和朋友们一起开车去鳌…
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凌晨4点“抢车位” 新能源车冬季充电,挺难!
凌晨4点,老方驾驶新能源车,抵达顺义区牛栏山镇一个配备公共充电桩的停车场。此时,10个充电桩,只剩1个空位。随着气温不断走低,在冬日里,新能源车的续航里程也大受影响。记者调查发现,…
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中国2035年新能源车销量占比或超60%
在“双碳”目标背景下,预计在温和情景发展目标下中国2035年新能源汽车销量占比将达到60%,激进情景发展目标下将达到70%以上。动力电池装机结构呈现能量密度高、低“两极化”发展,1…
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新能源车的逻辑在悄然改变
90后小姐姐叫着去帮忙验车,半价卖掉了她的凯迪拉克,换了一辆比亚迪宋。让银河君感触比较深的有两点,一是现在的年轻人不再迷信进口品牌,二是他们对新能源车的接受程度非常高。 12月8日…
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国轩高科,注水的电池
今年6月,王传福在2021中国汽车重庆论坛上发表看法,认为中国品牌在技术层面已全面超越合资车企,到2030年,新能源车在中国市场占比有望达到70%。 为了加速向电动化转型,传统车企…
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协鑫能科与地上铁达成战略合作 打造城市绿色物流新生态
12月6日,协鑫能源科技股份有限公司(以下简称“协鑫能科”)表示,公司与地上铁租车(深圳)有限公司(以下简称“地上铁”)近日在深圳签…
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年内涨超60%的新能源车,还能“牛”多久?
今年以来,新能源车产销“井喷”,行业景气度持续走高,新能源车板块持续火热。数据显示,截至10月31日,中证新能源汽车产业指数年内大涨64.38%,远超同期沪深300的…
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政策再热捧,换电模式也成不了新能源车风口
新能源车大规模应用最重要的基础条件是补能。充电是当前补能的主要方式,过去几年,中国充电网络建设进展很快,在一二线城市的充电桩覆盖已经比较密集,可以满足新能源车的基本使用需要。 但现…
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比亚迪:风险隐藏在光鲜里
木秀于林,风必摧之,风险最爱隐藏在光鲜之下。 无论在国内的资本市场还是汽车市场,比亚迪(002594.SZ)都是顶级公司一般存在。新能源汽车、动力电池的龙头以及高市值,帮助比亚迪登…
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新能源车产销量创新高 国产车规MCU芯片迎来机遇
据中国汽车工业协会发布的数据显示,10月新能源汽车产销量再创历史新高,分别达到39.7万辆和38.3万辆,环比增长12.5%和7.2%,同比增长均为1.3倍。市场和政策的双重驱动下…
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王传福:保守估计明年年底新能源车渗透率超35%
11月19日,比亚迪集团董事长兼总裁王传福云出席“2021红杉数字科技全球领袖峰会”,以下为王传福讲话实录: 出行市场使用的汽油占中国总燃油消耗量70%以上…
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电池、电机故障频现 “油改电”的宝马奔驰真“坑”?
奔驰、宝马的新能源车成了“真坑”?“希望不要再有人入奔驰EQC的坑了。”去年9月购入奔驰EQC400的黄先生,伤碎了心。黄先生近日在社交平台抱怨,他购买的奔驰EQC400后使用不足…
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Model Y销量火爆 特斯拉为何能让中国人争相买单?
“今天已经卖出去六辆,我嗓子都哑了。”10月24日晚上6点,《财经》记者来到上海长宁来福士特斯拉体验中心,店员如是说。当日正值上海10月燃油车牌拍卖结果公布的第二天,本次拍卖中标率…
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“充电焦虑”背后,为何中青年女性纷纷倒向了新能源车?
新能源车与油车哪个更好?这恐怕是一个困扰购车者的永恒话题,在知乎和贴吧里,乃至投资人集中的雪球等社区里,永远都有电车主和油车主激烈交锋、互撕,甚至不同品牌的新能源车主之间的“内部矛…
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DESTEN推出超快充方案 电动汽车5分钟充入500公里续航电量
众所周知,一直以来制约新能源车型进一步发展的两大因素就是续航和充电速度。目前主流纯电动汽车的NEDC续航里程都已经达到600公里,与燃油车基本相当,而车主们的“里程焦虑”则主要来自…
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汽车要充电?能充也能换!
十一小长假结束了,但国庆期间有关新能源汽车充电难的话题屡次冲上热搜。 “充1小时电要排4小时队;朋友都到家了,我还在高速上排队充电,充电真难”“8小时车程新能源车花了16小时”………