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- 创建日期 2022-06-21
- 最后更新 2022-06-21
深入了解特斯拉 60 多页的 PUCT 文件
Tesla, Inc. (Tesla) 很高兴有机会在公用事业委员会就这一重要项目发表评论。特斯拉对能源可靠性的各个方面以及德克萨斯州 ERCOT 的灵活、动态电网的弹性都非常感兴趣。 Tesla, Inc. 附属公司 Tesla Energy Ventures, LLC 持有德克萨斯州零售业务的许可证。特斯拉还拥有并经营参与 ERCOT 批发市场的发电公司资产。
特斯拉还是设备和软件的供应商和原始设备制造商 (OEM)，这些设备和软件促进住宅、商业和工业客户向可持续的、可再生能源供电的解决方案过渡，使这些客户能够自行消耗储存的太阳能并提供电网来自可控设备的过剩、高价值容量的服务、分布式电网上的电池储能系统 (BESS)，尤其是电表后 (BTM)。特斯拉还在下科罗拉多河谷输电系统区域拥有并经营着一个主要的工业负载，并且是其工业设施上商业规模屋顶太阳能装置的所有者和运营商。特斯拉还将成为在该装载地点使用 ERCOT NPRR1100 的第一方。
自特斯拉作为 ERCOT 企业会员进入 ERCOT 市场以来的两年半时间里，特斯拉员工和合作伙伴为公司推进可持续、可靠、充满活力、和竞争性电网，并支持将实现这些目标的 ERCOT 市场规则的变化。特斯拉员工单独或通过具有创新意识的公司和 ERCOT 市场现有利益相关者的联盟投入了数百小时
从所有细分市场，到改善国家市场设计，以促进 ERCOT 的创新和竞争。考虑推进分布式能源 (DER) 的程序也不例外。特斯拉认真对待德克萨斯州之前的挑战，帮助整个电力系统度过下一次紧急情况，支持 ERCOT 的市场设计，拯救生命。如果没有在 SCED 中调度小型商业和住宅 DERS 的模型，ERCOT 无法指挥和控制这些能源有限的资源何时以及如何实际提供这些辅助服务。出于这个原因，特斯拉专注于在此程序中提供主要关于 ERCOT 需要快速开发框架的信息
或利用现有市场框架，通过能够提供与传统发电厂和前端电网服务相同或更好的电网服务质量的聚合住宅和小型商业 BTM DERS，实现市场参与 ERCOT 安全约束经济调度 (SCED)米存储。不幸的是，自冬季风暴 Uri 之后的德克萨斯州立法会议以来（和期间），特斯拉听到了许多争论，即提供这些电网服务的 DER 不是 ERCOT 的优先事项，原因如下：（i）已经有一些住宅参与 ERCOT 的需求响应（不是电网服务的出口，也不能使住宅聚集体接收来自 SCED 的调度信号以根据 ERCOT 的命令提供辅助服务），（ii）零售商已经提供此类需求响应产品（BTM 的微不足道的记录参与住宅系统的 ERCOT 产品已经在 PUCT 案卷第 52373 号中得到了很好的证实，并且 (iii) DERS 出口可以提供给电网的 MW 不足以成为 ERCOT 实施的优先事项。直到 2022 年 5 月 31 日，在特斯拉主办的虚拟电厂研讨会上，公众才听到了其中一些论点，尽管来自多家公司的研讨会主持人明确表示，ERCOT 市场存在巨大的机会立即开始核算。可以从提供会议完整记录的第三方网站获得该研讨会的记录。这些论点也没有达到目标：ERCOT 需要它可以“指挥和控制”的所有资源，而这是在委员会和德克萨斯州立法机构的指导下。
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